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情迷西藏,一场可可西里无人区的惊险之旅!

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编辑B 发表于 2016-4-11 15:34:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 编辑B 于 2016-4-11 16:31 编辑

情迷西藏,一场可可西里无人区的惊险之旅

西藏,一个与神耳语的地方!

在这片充满神圣和神秘感的地方,每年都吸引着络绎不绝的人们前往朝拜,甚至不远千里,漂洋过海!

西藏,究竟蕴藏着什么样的力量?只有去过的人,才能领会到那不可名状的情愫!

有人说,进藏的人可以分为三个层次:第一层次的人止于欣赏美景;第二层次执着寻找信仰;第三层次,一个生命在叩问和聆听另外的生命。

进入西藏,不能简单的划分时间段,因为,这里的每一刻都有着一种颜色!

对于众多人来说,每年的5—9月,是进藏的最佳时间!当然,这除了出于气候的考虑,更多的还是受个人时间的约束!

前年的夏天,刚刚毕业,进入汽车用品报的小编,曾有幸与同事一起进入西藏。这是国内第一家对西藏汽车后市场进行深耕走访的媒体,也是小编第一次进藏!

此次进藏,是东莞市九迪电子有限公司(现为东莞市晟翔电子科技有限公司)独家赞助,与汽车用品报携手进行的“《汽车用品报》•中国行之深耕大西南18000公里发行”活动。

藏地环境恶劣,除了忍受高原反应带来的不适,复杂多变的天气,还有惊为天险的道路,最让人担心的是车辆能否正常工作。

我们在进入可可西里无人区时,意外发生了——工作车油门加不上,稍微踩重点油门车就熄火,开始的时候将就着可以跑几十公里,到后面每跑几里路后就会自动熄火,后来经询问有经验的司机和维修师傅得知是因为所加的柴油质量不纯导致的。

(在这儿,《汽车用品报》提示各位进藏自驾游的朋友,加油时请一定要仔细看清楚油站的资质和品牌,尽可能到正规、国营加油站,高原本身就严重缺氧,燃油燃烧不充分,燃油质量不好那就是雪上加霜了)

在重复的熄火、点火中,我们每个人、发行车都在经受着煎熬和考验,此时如果没有耐心,在荒无人烟的茫茫大草原里,等待我们的将是什么我们自己也不知道,只能耐着性子缓缓行驶。

随着夜幕的降临,正常本该已经到达青海的格尔木了,但我们因为工作车的原因还驱车在黑暗无边的早原上,多少让人心生忐忑,偶尔间还会遇到路边停放着几辆或出故障、或撞的破败的大卡车,更是令人感到不安,“今晚恐怕要待在草原上过夜了”。

夜晚十一时许,估计到达昆仑山口附近,路面逐渐增高,工作车由于加不上油动力损失非常厉害,一路有很多泥泞烂路,坑坑洼洼,工作车经常在一个小坑里都爬不出来,我们不得不下车来推车。


“好冷啊!”,高原上的深夜,冷风刺骨,温度0℃以下,人推着车子慢慢向前爬,一边上牙碰下牙,一边胸闷直喘气。幸运的是,越过昆仑山口,就是一连串的下坡路了,车子借着坡势,速度可达到80KM/H。在凌晨2点钟,那曲到格尔木800多公里路程,经过 18个小时的痛苦煎熬,我们终于抵达青海省格尔木市,顺利走出西藏。

藏地环境复杂,驾车自由行,必须要准备充分,如果进入茫茫原野,车辆出现故障,则是十分危险的!


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