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中国汽车新认证标准引发担忧

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x888v 发表于 2016-2-4 01:30:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
英国路透社2016年2月2日电:

一些全球汽车厂商担心,中国正在肆意利用其作为世界最大的汽车市场的影响力,对外国汽车执行过时的国内汽车认证标准。

以前,中国允许世界品牌在没有获得地方认证的情况下销售汽车,前提是只要他们符合国际标准。中国的新规基本上是对车辆特性采用老一点的标准,如保险杠强度、制动性能、车灯和后视镜的尺寸和位置。

全球汽车制造商说,更严格执行地方标准的做法凸显了在中国做生意的不可预测性,是技术的倒退,可能意味着要进行花销昂贵的重新设计,并推迟新车发布。

例如,中国监管机构曾在日产某款汽车的雾灯位置上做文章,后来这个问题也影响到了其他汽车制造商。

与日本汽车工业协会关系密切的人士说,将车灯的位置调整几厘米意味着重新设计外部车身面板,投资于冲压模具及照明组件,推迟一年多发布新车。

一家主要国际车企的高管说:“对于在华销售新车的部分车辆特性,我们基本上是被要求按过时的标准返工。这可能浪费了我们宝贵的时间和金钱。”

汽车制造商担心,他们可能会牺牲技术上的进步,因为中国的标准可能落后国际标准长达10年的时间。

汽车市场预测(上海)有限公司的负责人张豫说:“中国政府可以执行任何他们想要的标准。问题是,这些标准足够高吗?可以保护消费者吗?”

在欧洲认证标准——也是事实上的全球标准——随着技术进步而发展的时候,中国已经落在后面。外国汽车制造商说,一部分原因是中国希望帮助保护其国内的汽车制造商免受竞争。

负责监督全国汽车标准化技术委员会的中国汽车技术研究中心的主任冯毅(音),在答复路透社的一封电子邮件中说,中国目前正在根据欧洲标准加快制定自己的标准。他说:“不过,因为制定或更新标准、准备新的汽车产品都需要很长时间,新标准与(欧洲标准)相比仍要落后一步。”

在经历了10年两位数的增长后,中国的轻型汽车销量去年放缓到个位数增长。研究公司杰迪保尔公司预测,这种情况在未来几年将可能成为常态。中国汽车厂商浙江吉利汽车的发言人表示,他不知道这个新规是否有利于国内汽车制造商。他说:“吉利汽车的设计、研发和生产设施完全符合中国和海外市场的标准和认证。”



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文章摘要:中国汽车新认证标准引发担忧 ,  “深圳有包容的环境、政策的扶持、从金融到硬件的完善配套,这里非常适合香港青年未来的创新创业发展。英国BAE公司对台湾两栖战车的升级,对海峡两岸军力对比无法产生任何影响,但越来越多的域外国家或主动或被动的出现在台海却值得中国特别警惕。  谈到“工地板房党校”的成立,工友党员杜深秀说:“党员工友之间相互交流,学习进步的氛围日益浓郁,我这个党员也骄傲起来!每当工友说起‘党员同志,牛!’,我心里就非常高兴,因为这不是讽刺和调侃,而是由衷的羡慕和称赞。,  中国共产党人依靠马克思主义的指引走到今天,也必然依靠马克思主义的指引走向未来。如果海军陆战队真的派遣人员到台湾保护美国外交人员,这将是40年来海军陆战队第一次被派往台湾执行任务。她也先后获得全国铁路先进女职工山西省三八红旗手山西省五一劳动奖章等荣誉。。

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